很多人对时间的理解很奇怪，比如红灯不肯等的，抓紧这一分钟，但排队消费一个小时倒是肯的...

这个就跟坐地铁一定要抢到位子一个心态

闯红灯不是为了图快，而是我等着就是亏，因为被规则束缚了。

我们没有遵守规则为荣的意识，

相反破坏规则就觉得很老乱。

所以以前会有七不和八荣八耻

就是为了从意识上进行修正。

然而。。。

闯红灯的逻辑其实很变态的，照理敢闯红灯说明不怕死但是但凡闯红灯的都是缩头缩脑一点点往十字路口推然后突然加速

闯红灯最多的就老头老太，然后是电动车全体效应，一辆动一串动，汽车完全相反，如果一辆汽车闯红灯，其他人会认为，看那个****200 6分没了，说实话处罚力度太低，成本又太高，罚的还是相对开汽车的“穷”人

因为不能插队，会被揍，闯红灯没什么后果

闯红灯的逻辑不是不怕死，是觉得危险没这么大，自己可以利用自己的知识和经验规避

你有本事撞我呀，嫩死你

我最恨的的其实是闯红灯闯了一半的，又不过去，又档着道

有道理

全是一秒钟几十万上下额

你去看非机和行人，都喜欢排第一个，有的排第一个不过瘾还要排到路中间去，还有的更不过瘾的就像lz说的直接过去了

我默默的排在后面看他们表演。。。。。。

主要还是违法成本太低，被撞了还有人赔钱，这就是他们闯红灯人的心态

我上周就闯了个红灯。。。。

一个右转弯红灯。。。。我没注意。

因为违法成本低

楼主请问怎么证明你所说的两种是一类人

网上经常看到 这种：说 XXX的是你们，说XXX的也是你们

我一直觉得从来就是两类人说两种不同的观点，然后老有人喜欢把这些合并成一类人

老头老太嘴巴上说红灯没有车，我又没影响谁。但其实就是因为这种行为造成了事故的可能性，导致司机在过绿灯之前都要带适当刹车减速。使得路口通过率降低，整个城市油耗上升。

如果没有人闯红灯，所有红绿灯路口都遵从转弯让执行。城市每天可以少踩多少刹车？节约多少油耗和时间？

闯红灯和排队消费  不是一批人

有的司机喜欢插队抢灯，但道路空旷前面没车确是龟速

喜欢闯红灯的都是生活不好的，因为幸福的人都珍惜生命