早晚的事，毕竟成本每一天都是下降而不是上涨的

引用自#2楼:小游(youhongyu)

那一个手表的利润，一个包包的利润怎么比？要等劳力士和爱马仕降价么？

引用自#6楼:老牡丹(rockjie)

不是一个概念 特斯拉已经放弃高端定位了 准备做丰田类型的汽车公司

引用自#7楼:天之子我(zc64232558)

这次补刀最厉害的是BYD，三混系统+绿牌，最低只要10.5万。

引用自#4楼:刚L西伐光(boxsterzqx)

降价也是只有特斯拉才能用的独门秘籍。财报显示，Model 3单车利润高达7000美元（约合****4.7万元），利润率甚至超过保时捷。除了无可比拟的成本控制能力，特斯拉对于运营成本和营销成本的控制也堪称极致，几乎没有媒体广告投放。这一点传统车企做不到，蔚来、小鹏这些新势力，目前也做不到。

Model Y降到25万？你愿意多等半年吗 戳戳戳

引用自#楼主:狂野的心(zs517)

不是一个概念 特斯拉已经放弃高端定位了 准备做丰田类型的汽车公司

引用自#7楼:天之子我(zc64232558)

劳力士，IWC，一样三个指针，做了多少年了，还要上发条，高端在哪里？！

引用自#13楼:老牡丹(rockjie)

关键还走不准。

引用自#15楼:实在倘伐牢(box_box)

一个手表和包包的利润估计比毒品还高，不是照样排队买。又不实用还。

引用自#16楼:老牡丹(rockjie)

这个纠正你一下。

世界上利润最高的前两位。

毒  品

走  私

引用自#17楼:实在倘伐牢(box_box)

高端？什么叫高端？爱马仕的一个包怎么叫高端了？LV的人造革的包包叫高端？

引用自#10楼:老牡丹(rockjie)