看着这台车让人感慨颇多，一方面，这是你能买到市面上最强的2.0T发动机之一，它的升功率超过了210马力，某种层面上也是当代民用内燃机顶尖技术的展现。另一方面，当我们还在为人类对将内燃机的探索又进一步而喝彩时，新能源车用大功率电机在性能方面将燃油车无情地甩在身后，特斯拉Model 3性能版已经拥有461马力和超过600牛·米的扭矩，跟A 45 S比，它甚至还有更长的续航里程，而售价却不及一台A 35。汽车电动化的进程比我们想象得更快，在这个连C 63都要改用四缸发动机的时代，如此凶悍的燃油钢炮还能存在多少日子你我都说不好，所以且开且珍惜吧，即便没能力拥有，试一试也是一种美妙的体验

所以特斯拉压榨的不是其他新能源品牌车企，而是抢占传统燃油车份额

不谈那些低端骗补车，电动车的普及最首先影响而就是燃油性能车，我本来准备买a35的，结果买了电动车，性能只有更强更爽。。。

不一样的，高端油车用户还是会买油车，电动车的目标是刚需用户。。

油车嗲

贴了一大堆，最关键的图嘛不贴

太多图片了，懒得都贴，反正现在电瓶车出现以后零百也没啥看头了。。。